|
||||||
|
> Den har 6.000 km. serviceintervaller. > Hvorfor så tit (ikke så vigtigt)? > Og kan jeg måske trække den lidt fra nu af? > Hvad vil konsekvensen være af det? Større slid ? Jeg skifter konsekvent olie efter forskrifterne på min gamle ged (såen inden for 10%) Men om du kører 6 eler 10000km mellem skift er nok ikke kritisk. Skift dog mindst en gang om året > Hvad gør de mere ved service, som kunne forsvarer at jeg bliver ved med at > lave dem? Ud over jeg engang har en servicebog fyldt med stempler... Står der ikke i din manuel eller servicehæfte hvad der skal gennemgåes ved et eftersyn ? > Hertil skal ligges, at jeg ikke er synderligt "motor" klog... Det kan du blive :-) Med tålmodighed og omhyggelighed kan man sagtens selv lave det meste service. på nogen cykler er der nogen ting som kræver specialværktøj og/eller specialviden... Sørg dog for at værktøjet er iorden. Det kan godt være at du kan klare det meste med en "polygriphammer" men arbejdet bliver også derefter. Husk også at få købt et par momentnøgler... Cyklen bliver hurtigt noget forskruet hvis du blot bruger "overarmsmoment" Specielt mindre bolte skal skrues overraskende let. Men langt det meste er ligetil og tager blot tid .... Her er en manual http://mikeschinkel.com/motorcycles/vstrom/ Læs på opgaven inden du går igang. Så kan du jo vurdere om der er noget du vil lade et værksted om. F.eks ved jeg ikke hvor let det er at kontrollere ventiler på en vstrom /A |
||||||
