|
||||||
|
Hej gruppe, tak for alle inputs og gode råd. I sidste ende blev løsningen at tage rørerne til et maskinværksted (Ingana), som påtog sig at svejse på det. Som forudsagt her i gruppen, bl.a. af Armand, har han næsten dækket HELE området omkring hullerne med svejsemateriale - flere steder har metallet rundt om de synlige huller været så svækket at det forsvandt under varmepåvirkningen. Selve reparationen er helt ok. Her er FØR: http://i900.photobucket.com/albums/ac207/Vader_02/exhaust_rot_close.jpg og her er EFTER: http://i900.photobucket.com/albums/ac207/Vader_02/exhaust_post-weld_close3.jpg og her i større perspektiv http://i900.photobucket.com/albums/ac207/Vader_02/exhaust_post-weld_wide.jpg Et par ting irriterer mig dog en kende: 1) rør 1+2 (fra højre, i køreretning) er ude af "alignment" så der bliver noget mas med at få systemet monteret igen. Jeg antager at varmepåvirkningen har haft en virkning her. 2) Den samlede omkostning på rep. overstiger med ca. 15% den pris som f.eks. JJB's link angiver for et nyt system i rustfrit stål :-( Havde jeg spottet JJB's gode råd noget før, havde jeg nok valgt den løsning istedet. Det kunne jo ha' været lækkert med et sæt i rustfrit stål. Oh well, det bliver så først om et par år! Nu har den fået en god omgang varmebestandig sort spray maling, og lige nu ser det faktisk ganske godt ud. Tak for hjælpen! mvh Jakob "Jakob Viggo Hansen" news:4b6563d2$0$282$14726298@news.sunsite.dk... > Under vinterrenovering af min YZF600R Thundercat fik jeg pillet > udstødningssystemet af for at foretage en nærmere inspektion. > > Til min frustration viste der sig at været dannet små huller (ø2-3mm) nær > 2-1 samlingen (systemet er 4-2-1). Med en stålbørste/boremaskine har jeg > fjernet al løst materiale rundt om hullerne, og stålet omkring ser OK ud. > > Forrørerne er iøvrigt i god tilstand, der er selvfølgelig nogen spor efter > tæring, men al overfladerust/korrosion blev nemt pudset væk. Min plan var > at male hele systemet med varmebestandig maling, men efter at have fundet > de huller er jeg blevet sat lidt tilbage. > > Min umiddelbare tanke var at tage forrørerne til en pladsesmed/autorep og > bede ham "lappe" hullerne, men jeg har fået at vide at en løsning med > kemisk metal er det eneste som kan bruges, da det er vanskeligt at svejse > på det svækkede metal rundt om hullerne. > > Har nogen her i gruppen erfaring fra en lign. situation - eller er der > nogen der kender en god pladesmed/svejse/udstødningsspecialist i > københavnsområdet? > > Alle gode råd modtages med taknemmelighed. > > |
||||||
