|
||||||
|
On Thu, 19 Mar 2009 14:03:47 -0700 (PDT), sofushansen@gmail.com wrote: > On Mar 19, 9:51 pm, Orla Pedersen >> Så skulle det være så usædvanligt at nyere yamaha gearkasser har >> skiftegaflerne nittet til akslerne, ellers giver det slet ingen mening. > > At gaflerne kan glide på akslerne, udelukker ikke at akslerne også kan > flytte sig lidt. Næeh, men hvorfor skulle de flytte sig når gaflerne glider frit på akslerne, og ved nærsyn på tegningen, så bevæger gaflerne sig frit på akslerne. Ellers kan der nemlig ikke sidde to gafler på en aksel. > Og nu hvor jeg tænker over det, hvorfor er der så fjeder i begge ender > af akslen, hvis formålet bare er at holde den "stramt", det giver ikke > nogen mening. Mening eller ej, så giver det slet ikke mening at fjederpåvirke en skiftegaffel. >> Og dit eksempel her er ikke anvendelig i honda eller bmw gearkasser, om >> andre overhovedet. > > Har du haft skilt din bimmer ad allerede? bmw er et veldokumenteret køretøj, akkurat som VTR'en også var. Så ingen grund til at åbne :-) -- mvh Orla Pedersen http://home20.inet.tele.dk/tfv/mc http://home20.inet.tele.dk/tfv/general/clearout oprydning, opdateret 2-11-08 |
||||||
