|
||||||
|
"Jacob Larsen" news:bcquoa$q54$1@sunsite.dk... > > Hvorfor vil du se en masse videoer af en GS 500??? > > Det lyder da som om du allerede har bestemt dig for at købe en!?! > > > > mvmch > > christian, der også har kørt GS 500 - i bund og grund en rigtig god cykel > > !!! > > > Mest for at kunne se udveksling af gear og generelt træk, inden jeg giver > mig til at finde en mc til den rigtige pris, arangerer prøvetur og > transport, samt finder en kammerat, der har tid til at tage med. Jeg har > også kigget på vidoer af honda nsr125 og aprilia rs125, som gjorde, at jeg > overvejede gs500'eren i stedet, da de små mc'ere er lige i underkanten, med > den kørestil de fordrer for at komme kvikt rundt i trafikken. GS'eren er den > største af de (mange) mc'er jeg har overvejet, så jeg ville gerne se hvor > meget hurtigere den egentlig er og det er altså nemmere på video. > > mvh. Jacob > Hej igen Jacob Jeg har også siddet og set tonsvis af mc videoer. Mest for sjov, men da også for at se, hvordan cyklerne trækker. Alligevel er konklussionen, at det er næsten ligemeget, for når man kommer ud at køre på modellen, er det meget anderledes. En GS 500 er som nævnt tidligere en utrolig fornuftig, tilpas hurtig, sjov begyndercykel. Den kan også bruges til mere øvede chauffører. Den er utrolig letkørt, og faktisk også en sjov maskine at køre på. Jeg gik forbi en GS 500 idag, og spekulerede på om jeg skule købe en som vintercykel eller noget, så jeg stadig havde en at køre på... En GS 500 bliver rost hvergang i anmeldelser for sin letkørthed og alsidighed. Den kan bruges overalt. Lige fra bykørsel, til motorvej, sogneveje og banekørsel. Måske er der andre cykler der opfylder nogle ting bedre, men det gør det ikke til en dårligere cykel af den grund. GS'eren er utrolig velafstemt vil jeg mene. Den har rigeligt med kræfter til daglig transport, og da også til lidt sjov på de små veje. Selvom min FZRR har 100 heste, er det da sjældent jeg bruger dem allesammen. Når jeg kører til og fra uni, bruger jeg da max 30-40 hk, hvilket præcis er hvad en GS'er har. Det er ikke nødvendigt med mere. Mht udveksling så er her nogle tal frit fra hukommelsen: Ved hurtig acceleration, skiftede jeg til 2. gear ved 70 km/t, 3. ved 110, 4 ved ??? 6 gear rækker fra 60 km/t og opad. Det går ikke stærkt, men det er sjældent nødvendigt. Ved 80 ligger den ca på 4K i 6. gear. 5K ved 100 km/t etc... (det passer meget fint normalt) Det mest brugbare træk på en GS 500 ligger mellem 4-6K, hvor momentet er størst, og du vil ofte finde dig selv i det område. Det er utrolig behageligt at køre i, da motoren ikke lyder overanstrengt, og der er fint med kræfter. Skal den accelere "hårdt" skal du have den over 6K. Jeg skiftede ved hård acceleration normalt ved 9.5K, hvor der er flere kræfter i næste gear. Summa sumarum: En GS'er har altid været en god begyndercykel. Den er utrolig letkørt. Hvorfor kører der så mange af dem derude, hvis folk ikke er glade for dem??? Tag ud og prøv en !!!! det giver 10000 gange mere end at sidde og se en video. mvmch christian ex-gs kører . |
||||||
